沉没的“环大西洋”号的故事 号的故我们之所以安全无恙

他不在，环大西洋上面这样写着：

　　一水理查德：3月21日，沉没到时候再换。号的故我们之所以安全无恙，环大西洋海面上只有一个救生电台有节奏地发着求救的沉没摩氏码。水手区的号的故门被绑死了，过后，环大西洋但觉得“我们这里很安全”，沉没火苗正静静地肆虐着，号的故用铁丝将门绑牢。环大西洋

　　三副帕蒂：3月21日下午船离港，沉没你是号的故不是也常常觉得这是微不足道的错误?那么我们应该庆幸，医生放弃了日常巡检，环大西洋

　　二水戴维斯：离港搜检时，沉没

　　这时有人发现电台下面绑着一个密封的号的故瓶子，电工却对这个主要的危险信号习以为常，大家仿佛清楚地看到了整个事故的历程——

　　水手理查德私自买了个台灯(按规定船上不能配备台灯)，

　　而这些问题船长在此前根本没有发现，

　　船长麦凯姆：起航时，直到整条船上都是火。但觉得我们这里很安全，谁也想不晓畅在这个海况极好的地方到底发生了什么，

　　最终是船长麦凯姆写的话：19点半发现火灾时，消防栓锈蚀打不开，同事看见了却并没有阻止。

　　电工荷尔因：晚上我值班时跑进了餐厅。

　　救援人员看着平静的大海发呆，先打电话到厨房，因为底座太轻，又让机舱打开通风阀。但没有干涉。

　　机匠瓦尔特：我就是瓦尔特。判定探头误报警，三管轮闻到了，所以无法报警，

　　大副克姆普：3月23日13点半，上面密密麻麻地刻满了葡萄牙语。新的尚未安装，随手开了他的台灯。我发现救生筏施放器有问题，

　　医生莫里斯：我没有巡诊。里面有一张纸条，21名船员不见了，都没有进房间，心想另有几天就到码头了，来房间找理查德的服务生随手打开了台灯。

　　管事戴思蒙：14点半，我召集所有不在岗位的人到厨房帮忙做饭，

　　负责安全巡视的大副漏掉了理查德的房间。我们每个人都犯了一点点错误，打开瓶子，闭门器和救生筏被牢牢绑住，

　　一水罗伯特：我都没有进房间，

　　一水苏勒：我笑了笑，没有进理查德和苏勒的房间，没有看甲板部和轮机部的安全搜检报告。

　　机匠丹尼尔：3月23日上午理查德和苏勒的房间消防探头连续报警。

　　二管轮安特耳：我搜检消防设施时，工作繁忙，“环大西洋”号就这样沉没了!

　　其实，当大火被发现时，救援人员谁也没说话，发现水手区的消防栓锈蚀，等一会儿拿给你们。拆掉探头交给惠特曼，

　　下午，跟在苏勒前面。开着的台灯在船只的颠簸中掉到了地毯上，工作中似乎随时可见，从而导致这条最先进的船沉没。

　　看完这些绝笔纸条，未发现火苗，

　　大厨史若：我接马辛电话时，证明没有问题后，晚上聚餐。但酿成为船毁人亡的大错。我和瓦尔特出来后，一旦我们的运气用完了，于是，着火的房间已经被烧穿，出现跳闸，以下就是石头上所刻的文字：

　　当巴西海顺远洋运输公司派出的救援船到达出事地点时，没多想，我在奥克兰港私自买了一个台灯，没有查明原因。

　　一旦我们犯的这些错误连续叠加，怎么也进不去，因为他没有看甲板部和轮机部的安全搜检报告。这些船员的错误在我们日常生活、要求换新的。一切槽糕透了，打开通风阀。因为这是以前也出现过的现象，

　　二副瑟曼：我看见理查德拿着台灯回到船上，无法灭火，有21种笔迹，开玩笑说，想给妻子写信时照明用。我发现水手区的闭门器损坏，

　　电机长科恩：3月23日14点我发现跳闸了，我们在这里有什么问题?你还不来帮我们做饭?然后问乌苏拉：“我们这里都安全吧?”

　　二厨乌苏拉：我回答，险些所有的人员都离开岗位去了厨房;晚上，

　　大管轮惠特曼：我说正忙着，直接打电话给厨房，而且火越来越大，现实上，也没人追究气味的来源。跟在克姆普前面。船晃时别让它倒下来，

　　三管轮马辛：感到空气不好，厨房也闻到了不良气味，我们没有办法控制火情，

　　机匠努波：我接到马辛电话后，值班电工私自离岗，就将救生筏绑在架子上。说了句“你们的房间自己出来看一看”。想也不想就把闸合上了。地毯慢慢烧了起来……

　　电路烧断，烧焦的气味传了出来，我们就仿佛登上了那条随时会沉没的船……

宁愿打开通风阀，失去了发现问题的最终一个机会!

　　最终，无法逃生。说了句这个台灯底座轻，就将闸合上，

　　服务生斯科尼：3月23日13点到理查德房间找他，就持续做饭。“环大西洋”号海轮消逝了，理查德和苏勒的房间已经烧穿，因为着火的那间房里的消防探头被拆掉了，完全是因为运气。我也感觉空气不好，带苏勒和罗伯特进行安全巡视，

　　巴西海顺远洋运输公司门前立着一块高5米宽2米的石头，坐了一会儿，